Skutery elektryczne, a bateria do skutera elektrycznego cz. 1

Jaki akumulator do skutera elektrycznego wybrać?

Akumulator żelowy do skutera elektrycznego

Akumulator żelowy
Inaczej nazywany bezobsługowym, suchoładowanym. Konstrukcyjnie przypomina klasyczną baterie, ale wypełniony jest elektrolitem z domieszką krzemionki, co powoduje żelowanie elektrolitu. Tak zbudowany akumulator cechuje się większą odpornością na odprawianie elektrolitów i samorozładowanie. Baterie żelowe najbardziej lubią temperaturę około 20 stopni. Wyższa temperatura może skrócić jej żywotność nawet o 50%. Warto zatem umieszczać serce skutera z dala od miejsc, w których generowana jest duża ilość ciepła. Z drugiej strony temperatura poniżej 0 stopni obniża możliwości baterii, ponieważ jego pojemność spada wtedy o około 15%. Ważną uwagą jest również zasada 24h. Mamy tutaj na myśli to, aby bateria nie była rozładowana dłużej niż 24h. Skuter elektryczny starajmy ładować się regularnie i wtedy, kiedy jest to potrzebne.

Akumulator litowo-jonowy

Akumulator litowo-jonowy
Zasada jest prosta — im częściej będziemy doładowywać, tym lepiej. Nawet jeśli bateria zużyje 10-20% energii, to śmiało możemy ją trochę podładować, aby zawsze w miarę możliwości miała 100% energii. Kolejnym ważnym aspektem użytkowania baterii litowo-jonowej jest to, aby jej nie przeładowywać. Jeśli więc ładujesz akumulator i wiesz, że zbliża się koniec ładowania, nie wychodź z domu i nie zostawiaj baterii wciąż podpiętej do prądu. Bardzo ważną informacją jest to, że baterie litowo-jonowe bardzo nie lubią głębokiego rozładowania, dlatego unikajmy wyjazdów naszym skuterem elektrycznym, jeśli mamy 50% naładowania baterii. Skutery elektryczne z tą baterią po prostu tego nie lubią.

Akumulator kwasowo-ołowiowy

Akumulator kwasowo-ołowiowy
Akumulatory kwasowo-ołowiowe są najpopularniejsze i najtańsze wśród wszystkich akumulatorów. Wynalezione ponad 150 lat temu, dzisiaj są używane najczęściej w wózkach widłowych, wózkach elektrycznych oraz pojazdach elektrycznych. Ładując akumulator trzeba poświecić szczególną uwagę na końcową fazę ładowania, ponieważ sprawność ładowania zaczyna się zmniejszać już przy naładowaniu do około 75%. Pozostałe działania są analogiczne do akumulatorów w samochodzie spalinowym. Pojazdy elektryczne najczęściej wyposażone są właśnie w ten akumulator.

Baterie do skuterów elektryczne – które wybrać?

A co jeśli chodzi o wygodę użytkowania?
Doradzając klientom, kierujemy się zasadą: Jeśli mieszkasz w bloku, kamienicy – wybierz skutery elektryczne z baterią litowo-jonową np.: Hawk Lithium lub Hawk Double Lithium. Natomiast jeśli mieszkasz na obrzeżach miasta w domku jednorodzinnym i masz możliwość ładowania skutera np. w garażu, w którym znajduje się gniazdko, to jak najbardziej wybierz skuter elektryczny z baterią żelową, chociażby ze względów ekonomicznych, ponieważ bateria żelowa jest tańsza.

Bateria jonowa, to zdecydowanie większy komfort użytkowania. Jest mniejsza, lżejsza, a co za tym idzie, baterię można zabrać do domu i doładować w dowolnej chwili.  Bateria litowo-jonowa szybciej się ładuje, jest trwalsza i charakteryzuje się większą gęstością. Natomiast bateria żelowa jest zdecydowanie tańsza, a różnica w ładowaniu to zaledwie 4 godzinny. Jeśli swoje podróże planujesz z wyprzedzeniem, to w żadnym stopniu nie odczujesz dłuższego procesu ładowania.

Poniżej przedstawiamy najważniejsze zalety oraz wady baterii żelowych, oraz litowo-jonowych.

Bateria litowo-jonowa czy żelowa? – Porównanie

Bateria litowo-jonowa

Bateria żelowa

Wybierając skuter elektryczny lub inny pojazd elektryczny warto przemyśleć, w jaki sposób będziemy go używali. Jeśli masz więcej pytań odnośnie do zakupu napisz do nas wiadomość lub zadzwoń. Skutery elektryczne to przyszłość!